13 ноября на заседании Самарской губернской Думы рассматривался правительственный законопроект об увеличении транспортного налога на 15%. Увеличение распространяется на всех владельцев транспорта, независимо от мощности двигателя. Фракция "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" выступила против законопроекта и предложила свой, социально ориентированный вариант.

Министр управления финансами Самарской области Сергей Кандеев обосновал увеличение транспортного налога необходимостью пополнения дорожного фонда (в результате доходы бюджета увеличатся предположительно на 300 млн руб.). Однако заместитель руководителя фракции "СР" в Самарской губернской Думе Юрий Еременко от лица своих коллег выступил против правительственного законопроекта. По его словам, не исчерпаны другие источники пополнения дорожного фонда, о чем справороссы уже говорили на недавнем заседании Комитета по бюджету. Кроме того, Юрий Еременко напомнил депутатам, что Самарская область ежегодно теряет около 500 млн. рублей компенсаций из федерального бюджета в связи с тем, что муниципалитеты не представляют статистической информации о состоянии дорог.

"Мы считаем несправедливым тотальное увеличение ставки транспортного налога, одинаковое для всех категорий владельцев транспорта – от пенсионера-автолюбителя до миллионера-яхтсмена, – так прокомментировал позицию справороссов Юрий Еременко. – В результате в регионе ставка налога для наиболее массовой категории владельцев транспорта (с мощностью двигателя до 150 л.с. включительно) достигнет 86% от максимального размера (по федеральному законодательству), тогда как ставка налога на владельцев джипов, яхт, катеров и вертолетов составит всего 20-30% от максимальной. Это не соответствует современному пониманию социальной справедливости, предполагающему прогрессивную шкалу налогов".

В то же время, отметил он, дороги в Самарской области требуют кардинального улучшения и, соответственно, крупных капиталовложений. Поэтому члены фракции "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" предложили поправки, согласно которым увеличение транспортного налога в основном должно лечь на юридических лиц и на богатых людей. Т.е речь идет о транспорте с мощностью двигателей более 200 л.с. Для владельцев транспорта с мощностью до 85 л.с. включительно ставка налога должна остаться прежней. "При этом наш вариант обеспечивает тот же уровень поступлений в бюджет, что и правительственный законопроект", – отметил Юрий Еременко.

Справороссы и коммунисты голосовали против увеличения транспортного налога в правительственном варианте. Однако решение было принято голосами депутатов от ЕР и ЛДПР. Более того, на основании крайне спорных процедурных зацепок поправки депутатов фракции "СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ" так и не были вынесены на голосование. Поэтому, члены фракции "СР", скорее всего, внесут отдельный законопроект по транспортному налогу.