22 марта Дмитрий Медведев покинул Белый дом на вертолете. Фотографии Москвы с высоты птичьего полета премьер-министр опубликовал на своей страничке в Facebook. Хотя с пробками в столице в пятницу было все относительно благополучно, судя по фотографии Медведева, машин в центре Москвы все равно явно было много, сообщает NEWSru.com. "Дмитрий, судя по картинке, нам пора то ли менять мэра, то ли упразднить мигалки", – панибратски посоветовала премьеру одна из читательниц в комментариях. Замечание не только точное, но и весьма актуальное, уверен первый заместитель председателя Комитета Государственной Думы по конституционному законодательству и государственному строительству, председатель Совета московского регионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Александр Агеев:

– Пересесть на вертолет – это, безусловно, прогрессивный шаг со стороны премьера. Высоко сижу, далеко гляжу!

Говорят, служба безопасности, которая охраняет Президента и премьер-министра, уже разработала схему воздушного движения премьерского кортежа. Это подтвердила ранее пресс-секретарь главы правительства Наталья Тимакова. Большинство маршрутов Медведева разрабатываются с возможностью использования воздушного пути. В конце декабря управделами президента РФ Владимир Кожин сообщил, что в 2013 году в Кремле и Доме правительства появятся вертолетные площадки в рамках реализации планов по созданию системы транспортных коридоров в воздушном пространстве Москвы для передвижения высших должностных лиц страны.

Бесспорно, для Москвы это большой плюс: меньше перекрытий дорог – меньше пробок. Исследования показывают, что после перекрытия дорог всего лишь на 10 минут, движение потом нормализуется только через 2 часа. Замечу, что в таких пробках стоят и автомобили скорой помощи. Чем это чревато – всем понятно.

Только вот, скорее всего, проблему пробок эта мера не решит. Существуют два "но": погодные условия и отсутствие вертолетных площадок в местах, куда направляется высокопоставленное лицо. При этом в "нелетную погоду", как известно, вся Москва и без того стоит намертво в пробках, а когда вкупе с этим перекрывают движение для кортежей чиновников, шансы доехать до места молниеносно стремятся к нулю. Водители бросают машины и пересаживаются на метро, где в свою очередь множатся уже не автомобильные, а людские пробки. Круг замыкается, и в московских новостных лентах все чаще начинает фигурировать слово "коллапс".

СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ больше года назад (а именно 25 января 2012 г.) внесла законопроект, предусматривающий уменьшение количества лиц, для беспрепятственного проезда которых перекрывают движение общественного транспорта. Напомню, что, по нашим расчетам, пробки в Москве уменьшатся почти в три раза, если только сократить до девяти количество лиц, имеющих право на перекрытое движение.

Эффективность этой инициативы очевидна. Почему бы не ускорить рассмотрение столь важного законопроекта? Но вот уже год у партии власти руки до него не доходят.

Так как же достучаться до разума и здравомыслия власть имущих с мигалками?