В последние годы проблема безопасности граждан вновь стала в России более чем актуальной. Только мы оправились от криминального беспредела 1990-х, как страну потрясла серия трагических событий, но уже несколько другого характера. "Хромая лошадь", "Распадская", "Булгария", Пугачево, Сагра – эти названия и географические точки стали именами нарицательными. Как же прервать страшную цепочку, что нужно сделать на государственном уровне? Своими мыслями поделился лидер регионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Удмуртской Республике, депутат Государственной Думы РФ Виктор Шудегов.

– К сожалению, трагедий за последнее время произошло намного больше, чем вы назвали: можно вспомнить и взрывы в метро, и катастрофы в аэропортах, и аварию на Саяно-Шушенской ГЭС, и многое другое. Недавно общественность Удмуртии была потрясена нападением бандитов на отдыхающих на берегу Камы, в том числе на женщин с детьми. Инцидент был не менее вопиющим, чем конфликт в Сагре, просто он не получил широкой огласки. А главная причина всего этого в бездейственности и безответственности – полиции, надзорных органов, которые существуют в каждой отрасли.

Что касается бывшей милиции: ее переименование в полицию пока что не привело к улучшениям в работе правоохранительной системы. Как правило, деятельность по охране общественного порядка по-прежнему активизируется в основном тогда, когда в регионы приезжают высокопоставленные федеральные функционеры, хотя у них и собственной охраны вполне достаточно. Никакой заботы о том, чтобы граждане, выходя на улицу или выезжая отдыхать, чувствовали себя защищенными в любое время суток, не видно. При этом ни одна звезда с погон высших полицейских чинов на сегодня не слетела. Можно вспомнить и массовые пожары в прошлом году, за которые никто из генералов МЧС не понес серьезной ответственности, в результате мы имеем частичное повторение ситуации в 2011 г.

С авариями, взрывами и прочими катаклизмами аналогично: когда происходит очередное ЧП с человеческими жертвами, Президент вслед за объявлением траура дает указания проверить соответствующую отрасль, а также самолеты, плавсредства и т.п. Спрашивается, почему подобные проверки не проводились в плановом порядке? Или проводились, но чисто ради галочки, отчетности? Тем более, ни для кого не секрет, что многие самолеты и суда произведены еще в советское время, давно отработали свой ресурс и небезопасны в принципе. Главный же вопрос – что делали многочисленные ответственные за безопасность людей лица, с немаленькими, причем, зарплатами, до нештатной ситуации? Напрашивается вывод: ничего.

Поэтому считаю, что каждый министр или генерал, в отрасли которого произошла трагедия с человеческими жертвами, должен немедленно отправляться в отставку. Если у него не хватает мужества самолично написать соответствующее заявление, рапорт, инициативу должно проявлять государство, его руководители. Только персональная ответственность чиновников поможет навести в стране элементарный порядок.