В свердловскую областную прокуратуру отправлен запрос о необходимости проверки деятельности мэрии Екатеринбурга. Поводом стал дорожный вопрос, цена которого зашкаливает за миллиард.

Депутат областной Думы от фракции СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Игорь Данилов направил в адрес прокурора Свердловской области Юрия Пономарева письмо с просьбой проверить законность действий администрации Екатеринбурга в распределении "дорожного миллиарда", выделенного городу на ремонт дорог и внутридворовых проездов.

Напомним, на эти цели в рамках федерального проекта "Новые дороги городов России" уральской столице в 2011 году выделен 1 миллиард 33 миллиона 621 тысяча рублей. Субсидирование осуществлялось по целевым программам. В итоге на капремонт проездов к дворовым территориям многоквартирных домов было выделено 689 084 тыс. рублей, на капремонт дорог общего пользования – 344 537 тыс. рублей.

Свой вклад в борьбу с бездорожьем внесла и область, буквально 10 марта 2011 года утвердив целевую программу "Тысяча дворов".

Казалось бы, есть и деньги, и благие намерения. Распределяй и ремонтируй!

Однако как раз вопрос распределения средств породил у депутата Данилова сомнения в прозрачности действий городской власти. К законотворцу пришли ходоки от народа, проживающего в домах, дворы которых не ремонтировались десятилетиями. Люди попросили помочь угодить в заветный список подлежащих ремонту дворовых проездов.

Парламентарий направил запрос Главе города Екатеринбург – Председателю Екатеринбургской городской Думы Евгению Порунову (который, кстати, является официальным координатором проекта "Новые дороги городов России" на Урале!) с просьбой ответить: как оформить заявку и попасть в реестр ремонтируемых дорог и проездов?

В ответ глава города сообщил, что запрашиваемая информация находится в ведении администрации города Екатеринбурга. Запрос следует адресовать Главе Администрации города Екатеринбурга А. Якобу. А он, Порунов, "согласно ст. 34 Устава Екатеринбурга, – высшее должностное лицо" – и только!

Согласно субординации, принятой в мэрии, запрос Данилова перекочевал на стол Александра Якоба. От сити-менеджера реакции на запрос так и не последовало, зато пришел ответ от его заместителя по жилищной политике. Господин Кожемяко признался, что перечень объектов все еще "на стадии формирования и согласования", а Правила предоставления федеральных и областных субсидий на ремонт дорог "пока не утверждены". Тем не менее, по словам Кожемяки, отбор объектов для ремонта уже сделан. Основанием послужили протоколы объездов территорий главой Администрации Екатеринбурга и главами районов.

Логика действий администрации повергла "справедливороссов" в легкий шок. Тем более что принятая областным правительством программа "Тысяча дворов" целиком и полностью финансируется за счет выделенных госказной средств. Следовательно, методика распределения денег и перечень объектов (хотя бы на первом этапе освоения денег!) должны быть утверждены, – считает Данилов. Усмотрев в действиях администрации Екатеринбурга коррупциогенный фактор, депутат подключил к "дорожному" вопросу прокуратуру области.

– Я думаю в интересах городской власти сделать этот процесс прозрачным. На выделенные из госказны средства у нас есть возможность благоустроить 360 дворовых проезда и междворовых дорожных участка. Считаю, что право подачи заявки многоквартирных домов на участие в этом проекте должно быть соблюдено, а дороги – отремонтированы! – резюмировал депутат.

С Игорем Даниловым согласен лидер регионального отделения партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, депутат Государственной Думы РФ Александр Бурков. Он уверен, что городские чиновники должны использовать все возможности для того, чтобы дороги и проезды во дворах отремонтировали. Пока что, считает Бурков, "не видно прозрачности" расходования выделенных средств.

– В 2011-ом на ремонт дорог будет выделено почти на треть меньше средств из федерального бюджета, чем в прошлом году, что не позволит городским чиновникам говорить о выполнении норматива по ежегодному ремонту дорог уральской столицы – выделенных Москвой денег хватит лишь на приведение в порядок всего 4,5 процентов улично-дорожной сети. Именно поэтому важно, чтобы каждый рубль использовался по назначению, – подчеркнул Александр Бурков.