"Жаркие" проблемы решаем с холодной головой

Дачный сезон в России стартовал не с радостного ожидания отдыха на грядках, а с очередных испытаний на прочность людоедскими тарифами на воду и электро­энергию, "золотыми" налогами на землю и теплицы и бесконечным ожиданием автобусов на остановках. Но и те, кто мечтает сменить грядки на ласковое море, оказались не в лучшем положении: путевки стоят заоблачно. Кто виноват и что делать? Разобрались в нашем материале.

Забытые на остановках

Стандартная ситуация для многих российских городов, райцентров, сел, поселков, хуторов, аулов и улусов: когда маршрут становится нерентабельным, частник просто снимает автобусы с линии, отрезая целые населенные пункты от нормальной жизни. Но транспортная инфраструктура не должна работать по принципу лавки с семечками: захотел – закрыл. Это стратегически важная "кровеносная система" нашей страны! И работать она должна как часы!

К нам поступают сотни обращений от россиян, которые просто не могут добраться из удаленной деревни в райцентр или с окраины в город. Огромное число жалоб от дачников и жителей так называемых спальных районов. Зачастую перевозчику, видите ли, стало "невыгодно" возить пассажиров. В итоге люди становятся заложниками недобросовестных коммерсантов.

Мы предлагаем усилить государственное регулирование и контроль в этом секторе", – считает депутат Государственной Думы РФ от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ, заместитель председателя комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Юрий Григорьев.

Справедливороссы предлагают реализовать транспортную реформу:

установить для всех пассажирских перевозок регулируемый тариф, отбирать подрядчиков только на конкурентной контрактной основе и жестко контролировать качество услуг. Также вводится понятие "социальная маршрутная сеть" для удаленных и труднодоступных населенных пунктов. А общественное обсуждение решений об отмене или изменении маршрутов становится обязательным.

Отдельно вводится механизм гарантирующего перевозчика – транспортной компании с долей государства не менее 50 %. Это своеобразная страховка: если перевозчик сорвал обслуживание, гарант обязан выйти на маршрут не позднее одного дня и обслуживать маршрут до поиска нового перевозчика. Оплачивать срыв перевозок будут недобросовестные подрядчики", – объясняет лидер российских социалистов Сергей Миронов.

Путёвки по цене машины

Сегодня собрать ребенка в летний лагерь или вывезти семью к морю – задача, сопоставимая по затратам с покупкой подержанного автомобиля. Особенно если в семье трое и даже больше детей. Социалисты убеждены: государство обязано вернуться к проверенным инструментам поддержки, которые когда-то уже доказали свою эффективность.

Марина Ким, депутат Государственной Думы РФ от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ

Летний отдых сегодня для многих семей превращается не в радость, а в тяжелую статью расходов. Особенно если в семье двое-трое детей. Поэтому возврат туристического кешбэка, в том числе детского, – это не про "подарок на отпуск", а про нормальную социальную поддержку родителей. Программа детского кешбэка уже работала в 2021–2022 годах: родители могли вернуть до 50 % стоимости путевки в лагерь, но не более 20 тысяч рублей. Эту меру нужно возвращать и расширять – на детские лагеря, санатории, семейные поездки по России. У ребенка должно быть право на лето, а у родителей – возможность организовать отдых без ощущения, что они совершают финансовый подвиг".

Никакой вам репки?

Для миллионов россиян шесть соток – это не только место для отдыха с шашлыками, но и залог продовольственной безопасности семьи. Но, к сожалению, сегодня дачников превратили в "дойную корову" для бюджета, обложив налогами и бюрократическим абсурдом.

В России 60 миллионов садоводов и огородников – это почти в пять раз больше, чем население Москвы! Среди них огромное число людей, которые своими руками выращивают почти половину российских овощей и фруктов. А вместо господдержки сталкиваются с бесконечными сложностями, – говорит депутат Государственной Думы РФ от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Андрей Кузнецов. – Еще пять лет назад дачников было на пять миллионов больше. Куда же они исчезли? Ответ прост: принятый в 2019 году "дачный закон" не облегчил, а усложнил им жизнь. Новые требования к застройке, пугающие налоги на теплицы, завышенные тарифы на свет и вывоз мусора, бесконечные споры с муниципалитетами из-за земли. Добавьте к этому растущие цены на проезд и отмену автобусных маршрутов – и идиллическая мечта о свежем воздухе, баньке и домашних ягодах превращается в борьбу за выживание. Кстати, излишки ягод просто так не продать, торговлю с грядки обложили сборами!"

СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ давно призывает – хватит "душить" дачников!

Для этого в самое ближайшее время надо:

"В условиях падения доходов граждан проведение комплексных кадастровых работ во всех СНТ за счет государства станет хорошим подспорьем для дачников, – убеж­ден Андрей Кузнецов. – Будем откровенны, у государства проблемы садоводов стоят далеко не на первом месте. Эту ситуацию пора исправить".