Ольга Епифанова предложила ограничить скорость самокатов до 15–17 км/ч

- Количество ДТП с участием электросамокатов удалось существенно сократить за счёт усиления контроля и внедрения современных технологий видеонаблюдения, а также обязательной цифровой идентификации пользователей. Тем не менее серьёзные проблемы остаются: пользователи самокатов намеренно удаляют или маскируют номера, продолжают ездить вдвоём, вчетвером и нарушать правила. Самокатчики гоняют по тесным тротуарам со скоростью 25 км/ч. Особое беспокойство вызывает высокая опасность электросамокатов на тротуарах, где они создают угрозу для уязвимых категорий горожан – детей, пенсионеров и инвалидов. Это приводит к постоянному напряжению между пешеходами и пользователями средств индивидуальной мобильности и увеличивает вероятность несчастных случаев.

Для минимизации рисков необходимо ужесточить скоростные ограничения на тротуарах до 15–17 км/ч – примерно в три раза быстрее среднего шага человека – поскольку при больших скоростях реагирование и у самокатчиков, и у пешеходов становится крайне затруднённым. Кроме того, важно выделять отдельные узкие полосы для движения тяжёлых самокатов прокатных сервисов, тем самым упорядочивая и разделяя потоки транспорта.

Не менее важно повысить в регионах (в Москве это уже сделано) возрастной порог для управления тяжёлыми моделями электросамокатов до 18 лет, исключая тем самым несовершеннолетних из числа пользователей. Также необходимо ввести обязательные учебные разделы по безопасности передвижения в городских условиях, включённые в школьный курс безопасности жизнедеятельности или окружающего мира.

Дополнительно целесообразно наделить обычных полицейских новыми полномочиями для контроля за соблюдением правил электросамокатчиками, что повысит уровень безопасности в общественных пространствах. Очевидно, что ДПС физически не могут самостоятельно максимально контролировать активное "тротуарное" движение. А значит настало время расширять функционал полиции, отвечающей за охрану общественного порядка.