Сергей Миронов предложил реформировать госпрограмму льготного автокредитования

С 1 июля Банк России ввел надбавки к коэффициентам риска по автокредитам.

"Значит ли это, что банки будут меньше кредитовать покупателей автомашин, в том числе тех, кто уже залез в долговую яму? Нет, просто банкиры повысят ставки по автокредитам в целом и еще выше – для рисковых заёмщиков. При этом они могут не опасаться оттока клиентов – сейчас цены таковы, что без ссудной поддержки купить машину всё сложнее. По прогнозам экспертов, в этом году доля новых авто, проданных в рамках автокредитования, достигнет рекордных 70%. Так что ЦБ ужесточил условия для заемщиков, а не для банков, которым помог больше заработать!" – подчеркнул парламентарий.

Он обратил внимание на то, что на финансирование госпрограммы по льготному приобретению отечественных автомашин в течение 2024–2026 годов будет выделено около 65 млрд рублей.

"Много это или мало? Если учесть, что по итогам 2023 года россияне оформили автокредиты на 1,32 трлн рублей, – капля в море. Сейчас процент для участников программы ограничен в пределах "ключевая ставка ЦБ плюс 5%". Но и 21% по обеспеченному кредиту – уже сверхжесткие условия. А ведь госпожа Набиуллина грозится еще поднять ключевую ставку", – отметил политик.

Руководитель фракции считает, что для повышения доступности отечественных моделей надо не только значительно увеличить финансирование госпрограммы, но и перейти от кредитования к беспроцентной рассрочке.

"Кроме того, для участников программы необходимо зафиксировать стоимость автомашин по состоянию на начало года. Иначе данная мера соцподдержки будет всё больше отставать от роста ставок по автокредитам и цен на сами легковушки", – заключил Сергей Миронов.