Сергей Миронов: взаимодействие с Ассоциацией "Грузавтотранс" помогает решать законодательные вопросы в интересах отрасли

Участники форума обсудили актуальные вопросы автомобильных грузоперевозок: несовершенство нормативно-правовой базы, необходимость реформирования системы автоматических пунктов весогабаритного контроля, проблемы логистики и страхования.

Модератор пленарного заседания, председатель Общероссийского движения предпринимателей Андрей Ковалев, открывая дискуссию, отметил, что грузовой транспорт – кровеносная система нашей страны, и роль его после начала СВО многократно возросла.

Президент Ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин в свою очередь заметил, что после распада СССР, при переходе от государственного к частному на рынке автогрузоперевозок усилилась недобросовестная конкуренция, поэтому вопрос допуска перевозчиков на рынок стоит остро.

По его словам, помимо недобросовестной конкуренции, в отрасли есть проблемы с отсутствием реального и тотального контроля за соблюдением законодательства (чем и пользуются недобросовестные участники рынка), весогабаритным контролем, соблюдением режим труда и отдыха водителей, также негативно сказывается демпинг цен.

"Мы акцентируем внимание на том, что нужны сформированные критерии допуска на рынок, – сказал Владимир Матягин. – Выработанные критерии позволят стабилизировать рынок".

Он обратился к Сергею Миронову с просьбой о содействии в разработке и продвижении инициатив в интересах автогрузоперевозчиков и проведении широкой дискуссии, чтобы участники рынка были услышаны. Владимир Матягин призвал всех автогрузоперевозчиков объединиться, чтобы консолидировано бороться за изменение законодательства в интересах отрасли.

По словам Сергея Миронова, взаимодействие с Ассоциацией, с которой у Партии СРЗП подписано соглашение о сотрудничестве, помогает профессионально решать многие вопросы законотворческой деятельности с учетом интересов отрасли.

"На одном из последних совещаний поднимался вопрос по поводу перегруза. Автоматические весы из-за очень плохого состояния дорожного покрытия [работают некорректно]. 285 млрд руб. штрафа заплатили за прошлый год перевозчики. Уверен, более половины – незаконно. Это не реальный перегруз был, это просто весы неправильно показывали", – рассказал парламентарий. Как сообщил депутат, сегодня по просьбе автогрузоперевозчиков он направил письмо Председателю Правительства Михаилу Мишустину с просьбой изменить нормативное регулирование весогабаритного контроля, а также рассмотреть возможность установки контрольных весов рядом с автоматическими пунктами весогабаритного контроля.

Организаторы мероприятия вручили Сергею Миронову Благодарность за участие в форуме "Проблемы в отрасли автомобильных перевозок и варианты их решения".