Клебанов Самуил Яковлевич

Родился в городе Орша. В 13 лет увлёкся авиацией, вступил в пионерский отряд «Воздухофлот». А в 17 лет его приняли в планерную секцию в Ленинграде. Ребята занимались строительством планера, общественным инструктором секции был Валерий Чкалов. В 1935 году в Нарьян-Маре появилась авиация Ненецкого окрисполкома, состоявшая из двух У-2 и двух пилотов: Виталия Сущинского и Самуила Клебанова. К июлю 1936 года налёт Клебанова составлял 1436 часов, из которых 119 - на ненецких трассах.

В сентябре 1941 года экипаж Клебанова нанёс бомбовый удар по немецким бронетанковым частям севернее Полтавы. После чего подвергся атакам двух истребителей «Ме-109». Один вражеский самолёт удалось сбить. Но сбили и наш экипаж. Однако Клебанов сумел посадить горящий самолёт на нашей стороне, спасая жизни тяжело раненых бортовых стрелков. Трижды его сбивали над территорией, занятой противником, дважды он сажал горящую машину и возвращался в часть. Во время Великой Отечественной войны к апрелю 1942 года Самуил Клебанов совершил более 60 боевых вылетов.

Погиб 15 апреля 1942 года во время боевого вылета. Поиски места падения самолёта или места захоронения не привели к результатам.

Клебанов также является одним из прототипов главного героя романа Вениамина Каверина «Два капитана» - Сани Григорьева.